评论:Halfords的Carrera Virtuoso –初步外观

自2009年以来我一直在伦敦上下班,’我总是骑着大轮胎的重型自行车。一切都很好,但我一直想知道骑那些轻便而又坚固的公路自行车上班/大学会是什么样子。一世’过去一直观察到越来越多的骑自行车通勤者派系,他们使用公路自行车进行通勤,并且幻想有一些变化。现在,在伦敦骑自行车的问题之一是担心小偷偷自行车,所以我始终对自行车表现出很好的一面,同时又不花大本钱感兴趣。价格非常重要,其原因有两个:1.便宜的自行车对潜在的盗贼看起来很便宜,如果运气好的话他们会走过去,或者决定偷一辆停在同一地方的更昂贵的自行车,以及2。便宜的自行车会更便宜(我强烈建议您购买保险),而且一般来说更便宜。

Halfords were kind enough to send me one of their 2015 卡雷拉·维托索(Carrera Virtuoso)* which can be purchased in any of the many Halfords stores and features on their website here: http://www.halfords.com/cycling/bikes/road-bikes/carrera-virtuoso-road-bike-2015. At £379 it is one of the cheapest road bicycles available on the market, which as explained above is no bad thing. In fact, if one times their purchase well, it can be had for even cheaper – only 3-4 weeks ago the 2015 bikes weren’t out yet, and the 2014 bikes could be had for £330. Now, of course there are cheaper bicycles available, all 7-speed gearing and basic, single-wall rims, whilst the Virtuoso is one of the cheapest road bikes that has 8-speed gearing and double-wall CNC rims. Both of those aspects of a bike are the lowest specification components that I will actually ride, having learned my lesson that the very cheapest, bottom-of-the-range components are a false economy in the long run.

卡雷拉·维托索(Carrera Virtuoso)的2014年规格与2015年规格之间存在一些差异。

1.框架颜色略有不同(我更喜欢2015年)

2.轮胎已换成我更喜欢的所有Kenda Koncept 23mm黑色轮胎,因为2014年带有白色条纹的轮胎没有更换 ’看起来非常居中,在运动时似乎会摆动。您可能不必担心此类事情,但我会这样做。此外,据报道,这种白色混合料不那么扎实,但这比任何传闻都多

3.动力总成/链条组件从Sora(2014 Virtuoso)降级为新的Shimano底档公路链条组件–Claris。不是世界末日,但它’值得牢记。我认为,Sora和Claris锁链’所有这些都不一样,并且在这些价格点上,它们实际上是可抛弃的,并且会受益于每年大约一次更换一次(取决于您的使用方式)。所以实际上长寿是’虽有不同,但Sora移位可能比Claris稍微平滑一些,也许…这样说,我不会’不必为此担心太多,毕竟是2014年,禧玛诺(Shimano)’滴流式降落技术意味着即使是Claris之类的中档组件也具有3-4年前Shimano在其中档组件中使用的技术。这可以通过以下事实得到证明:自行车上的Claris变速杆是微变速类型(无拇指拨杆),这意味着您只需要用手指上下移动,就可以模仿更昂贵的Shimano变速系统的变速动作。还要注意,Claris是旧版本2300的升级版本,显而易见,Claris组件的数字模型名称是2400。

这是她,刚从商店买的:

卡雷拉·维托索(Carrera Virtuoso)
当我骑自行车回家时,我意识到了两点: 1.踏板完全不适合我的骑行方式; 2.把手在前面很远,对我来说太长了。

仅就这两点发表评论;我习惯于骑平脚踏板或无夹脚踏板。我试着在骑自行车时使用笼式踏板–我发现实际上很难将脚伸进笼子里,即使当我这样做时,它也不能比平蹬踏板带来任何优势,因为当我尝试在上行程中拉动踏板时,我的脚只会滑出。您的里程可能会有所不同…

把手太远了,我无法够到– it’开箱即用的51厘米Virtuoso框架可能会让我感到舒服。照原样,我应要求向我发送了54厘米框架自行车,’对我来说太大了,因为我可以跨骑它而不会对我的身体任何部位造成任何影响。我决定不再将54厘米的自行车换回51厘米,而是决定将手把往前移动,以使其舒适。

解决这些小问题的方法是放一些备用箱中装有我现有的无夹脚鞋的踏板(Time踏板),并将杆改为35mm的35度加高杆,以代替备用杆。 110毫米长。这使自行车对我来说非常舒适,在这里她做了一些小改动:

卡雷拉·维托索(Carrera Virtuoso) 35度脚和时间踏板
到目前为止,我已经骑了20英里,发现换档很轻松,刹车很充分,整车都挺硬的,以相同的速度/距离进行的工作大大减少了。只有时间能说明总体情况,我将在6-8周内写一篇后续文章’ time, after I’我有机会在自行车上增加一些通勤里程。

考虑到车架的刚度和重量,以及23mm轮胎提供的令人惊讶的舒适度,我对这款公路自行车的初步评价–中档通勤公路自行车的容量是5中的4。

4stars

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